Correu electrònic

admin@ranchengmachine.com

Telèfon

+8613273026023

WhatsApp

+8613623856603

Camió de perforació d'aigua

Camió de perforació d'aigua

Model: camió de perforació d'aigua RCF800T
Profunditat de perforació: 800 m
Diàmetre de perforació: 140-450mm
Forma de perforació: tant de la bomba de fang com de la perforació del compressor d’aire
Xassís de camions: Howo 6x4 camió
Motor de vehicles de càrrega: 266 CV
Aplicació: S'utilitza principalment per a la perforació del pou en pous d'exploració de recursos i hidrologia, pou d'aigua d'ús civil, reg per agricultura, etc.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descripció
Paràmetres tècnics
Descripció general

 

El nostre camió de perforació d’aigua RCF800T integra l’enginyeria especialitzada directament en un xassís de camions tot terreny construït a propòsit. Allotgem la unitat principal, la funda de transferència, la transmissió, les bessones de dibuixos, la bomba de fang, la taula rotativa, el pal i el mecanisme d’alimentació de manera compacta en aquesta plataforma única. Aquesta plataforma funciona com un sistema de circulació direccional de fang capaç de perforar a través de sorres cohesionades i formacions de roques amb el bit adequat.

 

Alimentat pel motor a bord mitjançant un estoig de transferència i un sistema hidràulic dedicat, el RCF800T es pot moure intacte sense desmuntatge. Aquesta configuració elimina la necessitat de vehicles tradicionals de transport de plataformes, serveis de grues i treball de muntatge, reduint el temps de mobilització a 1/3 ~ 1/5 de les plataformes fixes. Es poden realitzar reduccions de costos operatius a llarg termini del 20% ~ 40%. El disseny integra hidràulics auxiliars, un compressor d’aire i sistemes de circulació de fangs, donant suport a diversos mètodes com la perforació d’aire, la perforació de fang i la perforació de martells DTH per a aplicacions diverses: exploració de petroli/gas, pous geotèrmics, pous d’aigua i rescat de mines. Els operadors gestionen totes les funcions des de la consola unificada, mostrant estat de potència, paràmetres hidràulics i dades crítiques de perforació (parell, rpm, profunditat), minimitzant la intervenció manual i el potencial d’error.

 

Una consideració estructural consisteix en la tensió contínua dels outriggers durant la perforació, que afecta el marc del camió sobre l’ús estès. Això requereix un reforç programat (per exemple, soldadura de fotogrames) i pot reduir la vida útil global del vehicle un 30% ~ 50% en comparació amb els camions estàndard, al costat del desgast accelerat dels pneumàtics. El manteniment del xassís proactiu és integral per a un funcionament sostingut.

 

 

Paràmetres tècnics

 

Model

Camió de perforació d'aigua RCF800T

Dimensió

mm

11600*2500*3550

Pes

kg

28500

Obertura

mm

140-450

Profunditat de perforació

m

800

Cop d'alimentació

mm

6600

Velocitat de viatge

km/h

80

Capacitat de grau

Màxim.

30 graus

Pressió de vent

m³/min

17-42

Consum d’aire

MPA

1.7-3.5

Diàmetre de la canonada de perforació

mm

89/102/114

Longitud de la canonada de perforació

m

3.0/6.0

Força elevadora

T

30

Velocitat rotativa

rpm

45-140

Parell de rotació

N.m

8800-13000

Bomba de fang

600L/min

BW600

Vehicle de transport

 

Camió Howo

Carregueu el motor del vehicle

 

266HP

Formulari de conducció

 

6X4

Volant

 

Posició dreta (element opcional)

 

Deep Water Well Drilling Machines 2

 

Descripció dels productes

 

  • La plataforma admet tant la perforació de martell Air DTH (baix) com la perforació rotativa de fang, que ofereix flexibilitat en diferents condicions geològiques.

 

  • Un quadre de control centralitzat garanteix un funcionament fàcil i un control precís. L’aixecament ràpid redueix el temps auxiliar i augmenta l’eficiència general del treball.

 

  • Construïda en un xassís de grua dedicat Howo 6x4, la plataforma integra el sistema de tracció principal, la caixa de transferència, la caixa de canvis, el sistema de cabells dobles, la bomba de fang, la taula rotativa, el pal i el sistema d’alimentació directament al vehicle.

 

  • Es tracta d’una plataforma de perforació rotativa hidràulica completa mitjançant la circulació direccional. Equipat amb una bomba de fang BW600 i que funciona amb fang com a líquid de rentat, la plataforma pot foradar a través de formacions de sòls i roca sorrenca i sòls amb bits de perforació adequats.

 

  • Alimentat per un motor dièsel de 266 CV, la plataforma utilitza una bomba de pistó d’alta pressió de gran desplaçament, proporcionant un rendiment fort i estable amb una càrrega pesada.

 

  • El capçal rotatiu compta amb un ajust de velocitat eixugat de 0 a 140 rpm, amb un rang de parell de 8800-13000 nm.

El parell rotatiu es pot ajustar per adaptar -se a les operacions de perforació de forats profunds.

 

  • Es pot instal·lar un generador per donar suport a la soldadura o al treball d’il·luminació durant les operacions nocturnes.

 

  • S'inclou un cabrestant principal per a la perforació eficient a les capes de fang i a les roques resistents.

 

  • El sistema de tracció principal està impulsat hidràulicament. Els quatre outriggers i el pal també estan controlats hidràulicament. El sistema de transferència i el sistema d’embragatge de la bomba de fang també s’alimenta per unitat hidràulica.

 

  • Hi ha disponible un cabrestant d’eines per a la instal·lació de carcassa auxiliars i d’elevació. També es pot afegir un cabrestant principal com a opció.

 

  • Les funcions de suport hidràulic són senzilles d’operar i eficients, permetent el telescopi del ferrocarril guia, la rotació del boom, l’elevació del boom i la inclinació del sistema de guia.

 

Deep Water Well Drilling rig

Cap
 

P: Quines són les característiques i usos principals dels camions de perforació d’aigua?

R: Les característiques clau de les plataformes de perforació del pou d’aigua muntades amb camions inclouen una alta eficiència de perforació, versatilitat i facilitat de mobilitat. S'utilitza principalment per a projectes de perforació com l'exploració del cens, l'exploració geofísica, l'exploració de carreteres i l'edifici i els forats de voladura.

P: Com fer servir una plataforma de perforació del pou d’aigua muntada en camions?

R: El funcionament d’un camió de perforació d’aigua requereix una formació professional per garantir la seguretat i l’eficiència. Els operadors han de familiaritzar -se amb l'estructura de rendiment i els mètodes de funcionament de la plataforma de perforació i han de realitzar un manteniment i manteniment regular a la plataforma de perforació.

P: Quines són les precaucions de seguretat per a les plataformes de perforació del pou d’aigua muntades amb camions?

R: Quan s’utilitza una plataforma de perforació d’aigua muntada en camions, cal seguir les regulacions de funcionament de la seguretat rellevants. Per exemple, quan les canonades de perforació són roscades, està estrictament prohibit revertir el capçal de potència per evitar despullar -se; L’operador hauria de posar -se al costat per evitar fer mal a la gent volant roques; Quan la plataforma de perforació s’està executant, s’hauria d’assegurar que tots els components del camió de perforació d’aigua estiguin intactes i no danyen; Està estrictament prohibit superar l’operació de càrrega, etc.

P: Quines són les recomanacions de manteniment i manteniment per a les plataformes de perforació del pou d’aigua muntades amb camions?

R: El manteniment i el manteniment de les plataformes de perforació del pou d’aigua muntades al camió és molt important per assegurar el funcionament normal i la vida útil estesa de l’equip. Per exemple, el sistema hidràulic necessita inspecció i manteniment regular, cal mantenir la canonada de perforació i el bit de la perforació, cal netejar les parts exposades de la plataforma de perforació i cal substituir l’oli hidràulic regularment, etc.

product-956-715

 

product-957-694

 

Etiquetes populars: Camió de perforació d'aigua, fabricants de camions de perforació d'aigua de la Xina, proveïdors, fàbrica