Descripció general
El nostre camió de perforació d’aigua RCF800T integra l’enginyeria especialitzada directament en un xassís de camions tot terreny construït a propòsit. Allotgem la unitat principal, la funda de transferència, la transmissió, les bessones de dibuixos, la bomba de fang, la taula rotativa, el pal i el mecanisme d’alimentació de manera compacta en aquesta plataforma única. Aquesta plataforma funciona com un sistema de circulació direccional de fang capaç de perforar a través de sorres cohesionades i formacions de roques amb el bit adequat.
Alimentat pel motor a bord mitjançant un estoig de transferència i un sistema hidràulic dedicat, el RCF800T es pot moure intacte sense desmuntatge. Aquesta configuració elimina la necessitat de vehicles tradicionals de transport de plataformes, serveis de grues i treball de muntatge, reduint el temps de mobilització a 1/3 ~ 1/5 de les plataformes fixes. Es poden realitzar reduccions de costos operatius a llarg termini del 20% ~ 40%. El disseny integra hidràulics auxiliars, un compressor d’aire i sistemes de circulació de fangs, donant suport a diversos mètodes com la perforació d’aire, la perforació de fang i la perforació de martells DTH per a aplicacions diverses: exploració de petroli/gas, pous geotèrmics, pous d’aigua i rescat de mines. Els operadors gestionen totes les funcions des de la consola unificada, mostrant estat de potència, paràmetres hidràulics i dades crítiques de perforació (parell, rpm, profunditat), minimitzant la intervenció manual i el potencial d’error.
Una consideració estructural consisteix en la tensió contínua dels outriggers durant la perforació, que afecta el marc del camió sobre l’ús estès. Això requereix un reforç programat (per exemple, soldadura de fotogrames) i pot reduir la vida útil global del vehicle un 30% ~ 50% en comparació amb els camions estàndard, al costat del desgast accelerat dels pneumàtics. El manteniment del xassís proactiu és integral per a un funcionament sostingut.
Paràmetres tècnics
|
Model |
Camió de perforació d'aigua RCF800T |
|
|
Dimensió |
mm |
11600*2500*3550 |
|
Pes |
kg |
28500 |
|
Obertura |
mm |
140-450 |
|
Profunditat de perforació |
m |
800 |
|
Cop d'alimentació |
mm |
6600 |
|
Velocitat de viatge |
km/h |
80 |
|
Capacitat de grau |
Màxim. |
30 graus |
|
Pressió de vent |
m³/min |
17-42 |
|
Consum d’aire |
MPA |
1.7-3.5 |
|
Diàmetre de la canonada de perforació |
mm |
89/102/114 |
|
Longitud de la canonada de perforació |
m |
3.0/6.0 |
|
Força elevadora |
T |
30 |
|
Velocitat rotativa |
rpm |
45-140 |
|
Parell de rotació |
N.m |
8800-13000 |
|
Bomba de fang |
600L/min |
BW600 |
|
Vehicle de transport |
Camió Howo |
|
|
Carregueu el motor del vehicle |
266HP |
|
|
Formulari de conducció |
6X4 |
|
|
Volant |
Posició dreta (element opcional) |
|

Descripció dels productes
- La plataforma admet tant la perforació de martell Air DTH (baix) com la perforació rotativa de fang, que ofereix flexibilitat en diferents condicions geològiques.
- Un quadre de control centralitzat garanteix un funcionament fàcil i un control precís. L’aixecament ràpid redueix el temps auxiliar i augmenta l’eficiència general del treball.
- Construïda en un xassís de grua dedicat Howo 6x4, la plataforma integra el sistema de tracció principal, la caixa de transferència, la caixa de canvis, el sistema de cabells dobles, la bomba de fang, la taula rotativa, el pal i el sistema d’alimentació directament al vehicle.
- Es tracta d’una plataforma de perforació rotativa hidràulica completa mitjançant la circulació direccional. Equipat amb una bomba de fang BW600 i que funciona amb fang com a líquid de rentat, la plataforma pot foradar a través de formacions de sòls i roca sorrenca i sòls amb bits de perforació adequats.
- Alimentat per un motor dièsel de 266 CV, la plataforma utilitza una bomba de pistó d’alta pressió de gran desplaçament, proporcionant un rendiment fort i estable amb una càrrega pesada.
- El capçal rotatiu compta amb un ajust de velocitat eixugat de 0 a 140 rpm, amb un rang de parell de 8800-13000 nm.
El parell rotatiu es pot ajustar per adaptar -se a les operacions de perforació de forats profunds.
- Es pot instal·lar un generador per donar suport a la soldadura o al treball d’il·luminació durant les operacions nocturnes.
- S'inclou un cabrestant principal per a la perforació eficient a les capes de fang i a les roques resistents.
- El sistema de tracció principal està impulsat hidràulicament. Els quatre outriggers i el pal també estan controlats hidràulicament. El sistema de transferència i el sistema d’embragatge de la bomba de fang també s’alimenta per unitat hidràulica.
- Hi ha disponible un cabrestant d’eines per a la instal·lació de carcassa auxiliars i d’elevació. També es pot afegir un cabrestant principal com a opció.
- Les funcions de suport hidràulic són senzilles d’operar i eficients, permetent el telescopi del ferrocarril guia, la rotació del boom, l’elevació del boom i la inclinació del sistema de guia.

Cap
P: Quines són les característiques i usos principals dels camions de perforació d’aigua?
P: Com fer servir una plataforma de perforació del pou d’aigua muntada en camions?
P: Quines són les precaucions de seguretat per a les plataformes de perforació del pou d’aigua muntades amb camions?
P: Quines són les recomanacions de manteniment i manteniment per a les plataformes de perforació del pou d’aigua muntades amb camions?


Etiquetes populars: Camió de perforació d'aigua, fabricants de camions de perforació d'aigua de la Xina, proveïdors, fàbrica











